肖强代表:

您提出的《关于支持专用车研发基地建设的建议》(第61号)收悉,现答复如下:

感谢您对我市专用车发展情况的关心、关注和支持,经认真研究,立足十堰汽车产业发展现状,针对您的建议,现将办理情况告知如下:

一、行业基本情况介绍

截至目前,十堰拥有专用车生产资质企业55家,约占全省23%,拥有普通自卸车、厢式汽车、罐式汽车、专用自卸车、起重举升汽车、仓栅汽车、特种结构汽车、挂车等八大类专用车2000余个公告产品(含整车专用公告产品),拥有各类公共服务平台9个,累计认定新能源与智能网联汽车产业相关技术国家、省级企业技术中心50家、汽车领域省级企校联合创新中心22家、建成汽车智能装备及零部件特色产业基地1个,为专用车产业的发展提供重要支撑。随着汽车产业“五化”转型,各大专用车企瞄准新赛道加快电动化智能化产品布局,其中:宝路汽车道路清障类、高空作业类专用车成功申报工信部新产品公告;湖北一专环卫清扫车已量产;东风华神纯电城市物流车已经投放市场;东风商用车无人矿卡、港口无人集卡已经实现商业化运营。

二、工作开展情况

1.加强专用车产业人才培育。2023年十堰被省人社厅确定为4个新时代工匠体系建设试点城市之一,探索推动专用汽车产业工匠培育。一是强化平台支撑。以公共实训基地为主阵地,统筹整合运用技工院校、专用车行业协会、企业及其他社会组织的培训资源,提高培训资源的综合利用效率和使用质量。二是强化培训供给。印发《关于开展“一主四优多支撑”产业工人培养工作的实施方案》,联合湖北汽车工业学院、湖北工业职业技术学院围绕专用车行业急需紧缺的机械设计、电气设计、产品标准化与模块设计、绿色制造体系建设等方面,开展技术技能培训12期2507人次。开展以训送工、企业新型学徒制和新技师等补贴性培训。推动各技工院校、就业训练中心与专用车行业协会16家企业签订就业定向培训和技能人才培养协议,累计开展“因训送工”培训614人次,新型学徒制培训1354人次,新技师培训63人次。三是强化校企合作。搭建校企合作平台,引导湖北汉江技师学院、东汽技师学院与专用车行业协会内24家企业签订校企合作框架协议,并筹措专项合作扶持资金近300万元。

2.有序推动专用车研究院建设。一是向上争取,获取支持。依据《湖北省产业技术研究院发展指南》(鄂科技通〔2020〕40号),地市州应围绕重点优势产业加快培育壮大一批省级产业技术研究院。文件指出,十堰重点布局新能源电池材料、商用车,随州市布局专用汽车、应急专用装备等,2012年、2019年随州市分别建成湖北省专用汽车研究院及湖北省应急产业技术研究院(详见下表)。市科技局专题向省科技厅请示十堰市建设专用车产业技术研究院可行性,得到的答复是:原则上相同产业不重复建设省级产业技术研究院。二是积极谋划,主动作为。2024年6月,市科技局印发《关于组织申报市级产业技术研究院的通知》明确提出市级产业技术研究院功能定位、备案条件、备案程序及有关要求。文件指出,市级产业技术研究院建设必须由所在地政府主导,所涉及产业规模不低于50亿元。统计数据显示,2023年十堰累计生产各类改装车5.1万辆,实现产值46.6亿元,低于备案要求的基础条件,暂不具备建设市级产业技术研究院的条件。

3.积极搭建汽车检测试验平台。国家汽车零部件产品质量检验检测中心(湖北)于2022年底建成,2024年4月国家市场监督管理总局发布通知正式确认该中心获得国家级资质。中心办公及实验室面积超过1.7万平方米,拥有传动行驶系实验室、制动系实验室、车身及附件实验室、环境实验室、分析测量实验室、新能源实验室等6大检测实验室,2条机动车安全性能检测线。检测仪器设备共500余台(套),价值8000余万元。通过58类产品、12项国际标准、1165项参数的国家级CMA资质认定、CAL审查认可和CNAS实验室认可。检测能力范围覆盖专用汽车、汽车后视镜、汽车软管、汽车驱动桥、汽车制动器、汽车变速箱、汽车转向器、汽车离合器、汽车燃油箱、汽车座椅、汽车内饰件、汽车金属原材料等产品。其中,汽车桥总成疲劳及寿命试验台、变速器疲劳及性能试验台、液压伺服疲劳试验台、静态扭转试验台、汽车制动器性能和疲劳试验台、高分辨场发射扫描电镜等一批“高精尖专”设备,具有独特优势,填补了区域检测市场空白,可以满足企业本地化、便利化检测需求。

三、下一步安排

1.持续走访服务企业。深入湖北一专汽车股份有限公司、驰田汽车股份有限公司等全市55家专用车整车企业开展走访调研,了解企业研发、人才、金融、场景等需求,精准予以政策匹配,抓好政策落实,助力企业发展。以2024年“北京院士专家十堰行”、省“院士专家企业行”活动为契机,搭建专家与研发基地合作桥梁,帮助专用车研发基地柔性引进高层次、急需紧缺人才。

2.持续开展创新平台建设。积极为专用车企业牵线搭桥,借力企校双进等活动引导企业和高校、科研院联合开展技术攻关,共建企校联合创新中心等平台,提高专用车企业创新研发能力,提升产品竞争力。

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